1、发动机缸体三维结构及表面缺陷
X射线工业CT无损检测以后，设备自带的数字成像系统得到发动机缸体的三维扫描图，通过缩放、旋转和移动等功能可以看到缸体的三维结构。通过观察，可以详细观察缸体的内外结构，结合标尺，还可确定其大小。通过仔细调整扫描图像的清晰度、分辨率，可以观察到缸体表面的破损、裂纹等缺陷。
2、切片观察缸体内部缺陷
2.1内部缩孔缩松
通过逐层切片方式可以观察发动机缸体内部各个位置的缩孔、裂纹、铸造瑕疵等缺陷。切片可以沿X轴、Y轴和Z轴方向，还可以倾斜任何角度进行切片观察，因而观察内部缺陷没有任何死角。首先通过仔细调整扫描图像的清晰度、分辨率，可清晰观察到缸体内部的疏松缩孔等现象。
通过图片可看出，发动机缸体内部有很多疏松缩孔现象，而且缩孔多出现在缸体壁较厚的地方和截面变化之处，这是因为本实验用的发动机缸体是铝合金材料，缸体为铸造完成。在铸造过程中，因为壁厚处冷却速度慢，冷却不均匀，内部金属得不到即时补充，因而会出现很多缩孔。这些疏松缩孔是在缸体毛坯制造过程中形成的，在发动机正常运转的情况下不会对整体的**性能造成威胁，但是如果发动机在超负荷或过于颠簸的路程中行驶的话，这些部位将会成为发动机破损的危险位置，加速缸体的失效。
2.2内部破损和裂纹
通过不同方向切片观察，能够发现缸体内部存在多处破损和裂纹现象。本实验所用的是退役的发动机缸体，缸体在服役过程中受到外力作用导致破损和裂纹，这些破损和裂纹是导致缸体失效的主要原因。另外，通过切片观察能够确定破损或裂纹的位置、形状和大小，观察**，没有死角。
通过切片观察扫描图片可以看出，X射线工业CT无损检测方法可以清晰、准确的检测发动机缸体表面及内部各种缺陷的形状、大小和位置，检测精度高，检测**，没有死角。CT无损检测适合各种金属和非金属材料，适应面广。另外，CT断层扫描得到缸体的三维图像，通过切片可以不同方向分层观察缸体内部情况，因此这种检测不受零件结构的影响，可以检测发动机缸体、油路板等结构复杂零件。通过观察，找到缸体的失效情况，为发动机的再制造提供了有力的基础和依据，不仅可以用于评价缸体的可制造性，还可以指导缸体选择合适的再制造方法。